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日賺2.7億,特斯拉的賺錢速度堪比印鈔機

(原標題:日賺2.7億,特斯拉的賺錢速度堪比印鈔機)

4月20日美股盤后,電動汽車巨頭特斯拉 (NASDAQ:TSLA)公布了強勁的2022年第一季度財報。就像其風格鮮明的CEO馬斯克一樣,特斯拉的財報從是能給人以驚喜。

據特斯拉官方微博消息稱,從收入、汽車交付量、營業利潤和超過19%的營業利潤率等多項指標來看,2022年第一季度特斯拉再度創下全新紀錄。

相信在看過特斯拉的財報后,大家都會不禁感嘆:這哪里是在造車?這分明就是在印鈔!

賺錢速度堪比印鈔機

特斯拉的財報顯示,今年一季度,公司總營收為187.56億美元,較上年同期的103.89億美元增長81%,高于分析師預期的179.2億美元;一季度非美國通用會計準則(Non-GAAP)凈利潤為37.36億美元,同比增長255%。相當于日賺約4200萬美元,約合人民幣2.7億,賺錢速度堪比印鈔機!

同時,特斯拉的每股收益(EPS)為3.22美元,同比增長246%,高于分析師預期的2.27美元。

在營收當中,汽車業務的總營收為168.61億美元,與去年同期的90.02億美元相比增長了87%,是推動營收增長的主要驅動因素。

另外值得注意的是,特斯拉一季度通過出售碳排放額度收入6.79億美元,較上一季度增幅超過116%,領先新能源汽車競爭對手。

汽車業務量價齊升

特斯拉將一季度的業績歸功于交付量的增長和平均銷售價格的上調。

特斯拉一季度共交付了創紀錄的31萬輛,同比增長68%,略高于四季度的30.9萬輛。

在交付量大幅上漲的同時,特斯拉的價格也在上升。過去一年以來,特斯拉Model 3和Model Y接連調價十余次,平均價格漲幅高達20%以上。僅3月份,特斯拉中國就進行了三次價格上漲,平均每次漲價幅度均在萬元以上。

對此,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,雖然特斯拉一季度的盈利創歷史新高,提價看似不合理。但公司的訂單很多,部分車型的排單甚至已經排到了明年。因此,特斯拉目前給出的定價實際上已經將未來6至12月可能出現的供應商成本、物流成本上漲考慮在內,況且成本上漲幾乎是必然發生的。

從此次財報數據來看,漲價策略實施的效果確實非常顯著。本季度,特斯拉汽車的毛利率為 32.9%,接近1/3的毛利率堪比蘋果 (NASDAQ:AAPL),意味著特斯拉每賣一輛車,就能獲得10萬元以上的毛利(以國內ModelY售價計算)。與去年同期相比,每輛汽車的稅前利潤增長了60%以上,達到16203美元,要知道特斯拉的平均售價也不過才5萬多美金。

同全球最賺錢的車企豐田來對比,特斯拉31萬量車的交付量還不到豐田的1/8,但是利潤卻接近它的一半,這樣高的利潤率對于其他車企來講實在是不敢想象。

最令人吃驚的是特斯拉的庫存周期,全球平均的庫存周期只有三天,基本上就是零庫存,能限制特斯拉的就只有產能。

據悉,今年3月下旬,特斯拉在歐洲的首個制造工廠、位于德國柏林的超級工廠正式投產,初期生產車輛為搭載2170電芯的非結構性電池的車型,預計年產能50萬輛。未來,柏林超級工廠將會采用4680電芯的結構性電池包和2170電芯的非結構性電池包生產Model Y。

4月上旬,特斯拉在美國得州奧斯汀的新工廠開始交付Model Y,這一進步提升了特斯拉的總體產能。

此外,雖然上海的封鎖一度令特斯拉上海工廠停工,但是目前該工廠已經全面復工復產。

在特斯拉的財報電話會議上,公司CEO埃隆·馬斯克和CFO扎卡里·柯克霍恩表示,今年仍有信心在2021年的基礎上實現交付量至少增長50%,2022年該公司可以生產150萬輛汽車。

新的增長點

馬斯克同時在電話會議中表示,希望到2024年,將實現新款車型--Robotaxi(自動駕駛出租車)的量產,據悉該款車型不會安裝方向盤或踏板。馬斯克表示Robotaxi的費用應該會低于坐公交、地鐵,該項目將成為特斯拉增長的“巨大推動力”。

自動駕駛方面,特斯拉方面稱,公司將繼續開發全自動駕駛軟件Beta版,今年將有7次軟件升級。同時,公司將繼續研究減少自動駕駛脫離,尤其是專注于無保護左轉和通過減少減速實現順暢駕駛的研究。

對于萬眾期待的皮卡車Cybertruck,馬斯克堅定的表示2023年肯定會量產。而機器人Optimus,則可能在明年面世。馬斯克堅信Optimus會比FSD更重要,接下來幾年會逐漸顯現出來。

公允價值

截止周三,特斯拉收于977.2美元,市值為1.01萬億美元,市盈率TTM為182.99倍。

根據InvestingPro的模型,特斯拉的公允價值為814.08美元,較當前的股價低約16.7%,不過華爾街分析師給出的平均目標價為967.26美元,與當前的價格相差無幾。財務健康方面,特斯拉的得分為4份(總分5分),處于非常健康的狀態。

從整體來看,目前特斯拉的股價已經達到華爾街的預估甚至還有所超出,不過分析師的評級是在財報公布前發布的,已經有所滯后。

特斯拉的公允價值

尾聲

在公布財報后,特斯拉盤后上漲逾5%,重新站上1000美元大關。相信即使漲價也一車難求的特斯拉未來的財報相信也將維持強勁,驚喜還在繼續,我對于特斯拉的未來非??春?,是一個可以長期持有的優質標的。

不過短期內投資者也需要謹防“賣事實”的情況出現。猶記得今年1月26日美股盤后特斯拉發布的2021年營收也是非常亮眼,但股價卻在27日下跌了11.55%,此后也一直維持震蕩下跌走勢,直到3月中旬才開始轉漲。

此外,隨著特斯拉業績的強勁,馬斯克再次解鎖了價值230億美元股票期權的績效薪酬。近期馬斯克還揚言要收購推特 (NYSE:TWTR),很有可能會選擇再次賣出特斯拉股票來換取資金。

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